WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌一、概述

避雷器在線監(jiān)測(cè)儀是針對(duì)變電站、水火電廠、大型廠礦自備電廠中避雷器下端的放電計(jì)數(shù)器進(jìn)行檢測(cè)的專用儀器，既可對(duì)雷擊次數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，還可對(duì)泄露電流進(jìn)行校驗(yàn)，一機(jī)兩用。

WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌二、技術(shù)參數(shù)

1、輸出電壓：DC600V±5%

輸出電流：AC 1mA-5mA（值，負(fù)載小于500Ω）±3%    10mA需定做

2、間隔時(shí)間：≥30s

3、供電電源：AC220V±10%  50Hz±2%

4、沖擊電流：≥100A（8/20μs）

5、體積：260×190×175mm

6、重量：4kg

WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌三、工作原理

圖1所示為JS型動(dòng)作記數(shù)器的原理接線圖。圖1（a）為JS型動(dòng)作記數(shù)器的基本結(jié)構(gòu)，即所謂的雙閥片式結(jié)構(gòu)。

當(dāng)避雷器動(dòng)作時(shí)，放電電流流過(guò)閥片R1，在R1上的壓降經(jīng)閥片R2給電容器C充電，然后C再對(duì)電磁式記數(shù)器的電感線圈L放電，使其轉(zhuǎn)動(dòng)1格，記1次數(shù)。改變R1及R2的阻值，可使記數(shù)器具有不同的靈敏度。一般小動(dòng)作電流為100A（8/20μs）的沖擊電流。因R1上有一定的壓降，將使避雷器的殘壓有所增加，故它主要用于40kV以上的高壓避雷器。

圖1（b）表示 JS－8型動(dòng)作記數(shù)器的結(jié)構(gòu)，系整流式結(jié)構(gòu)。避雷器動(dòng)作時(shí)，高溫閥片R1上的壓降經(jīng)全波整流給電容器C充電，然后C再對(duì)電磁式記數(shù)器的L放電，使其記數(shù)。該記數(shù)器的閥片R1的阻值較小（在10kA時(shí)的壓降為1.1kV），通流容量較大（1200A方波），小動(dòng)作電流也為100A（8/20s）的沖擊電流。JS－8型記數(shù)器可用于6.0～330kV系統(tǒng)的避雷器，JS－8A型記數(shù)器可用于500kV系統(tǒng)的避雷器。

WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌四、檢查方法及原理

由于密封不好，動(dòng)作記數(shù)器在運(yùn)行中可能進(jìn)入潮氣或水分，使內(nèi)部元件銹蝕，導(dǎo)致記數(shù)器不能正常動(dòng)作，所以《規(guī)程》規(guī)定，每年應(yīng)檢查1次。現(xiàn)場(chǎng)檢查記數(shù)器動(dòng)作的方法有直流法、交流法和標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法。研究表明，以標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法為可靠，其原理接線如圖2所示。

C-充電電容；                     R-充電電阻；                     L-阻尼電感

D-整流硅二極管；              r-分流器；                          B-試驗(yàn)變壓器

V-靜電電壓表；           CRO-高壓示波器

將沖擊電流發(fā)生器發(fā)生的8/20μs、100A的沖擊電流波作用于動(dòng)作記數(shù)器，若記數(shù)器動(dòng)作正常，則說(shuō)明儀器良好，否則應(yīng)解體檢修。例如某電業(yè)局曾用此法對(duì)27只記數(shù)器進(jìn)行檢測(cè)，其中有3只不動(dòng)作，解體發(fā)現(xiàn)內(nèi)部元件受潮、損壞。

《規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)測(cè)試3～5次，每次應(yīng)正常動(dòng)作，每次時(shí)間間隔不少于30s。測(cè)試后記錄器應(yīng)調(diào)到0。

WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌五、操作說(shuō)明

1、將監(jiān)測(cè)器輸入端與計(jì)數(shù)器輸入端(線芯)相連，監(jiān)測(cè)器外殼與計(jì)數(shù)器外殼相連，連接線盡量短。

2、將電源線接好后，檢查儀器及接線是否正確，確認(rèn)無(wú)誤后即可開(kāi)始試驗(yàn)。

3、合上電源開(kāi)關(guān)（電源燈亮），待電壓穩(wěn)定（600V左右）后，即可開(kāi)始校驗(yàn)。

4、動(dòng)作計(jì)數(shù)檢測(cè)：將功能選擇開(kāi)關(guān)擲向左邊，此時(shí)表頭右邊的紅色電壓指示燈亮，表頭顯示值為監(jiān)測(cè)器輸出的直流電壓值，按下動(dòng)作計(jì)數(shù)檢測(cè)鍵，輸出電壓立即下降，此時(shí)可觀察計(jì)數(shù)器的動(dòng)作情況。

5、如需多次試驗(yàn)，可待輸出電壓達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)，再按動(dòng)作計(jì)數(shù)檢測(cè)鍵，觀察計(jì)數(shù)器的動(dòng)作情況。

6、泄漏電流檢測(cè)：將功能選擇開(kāi)關(guān)擲向右邊，此時(shí)表頭右邊的紅色電流指示燈亮，表頭顯示值為監(jiān)測(cè)器輸出的交流電流大值，按下泄漏電流檢測(cè)鍵，旋轉(zhuǎn)電流調(diào)節(jié)電位器，此時(shí)監(jiān)測(cè)器表頭顯示值應(yīng)為放電計(jì)數(shù)器顯示值的1.4倍,監(jiān)測(cè)器量程為1.4-7 mA。

7、檢驗(yàn)完畢后，為保證人員，關(guān)掉監(jiān)測(cè)器電源開(kāi)關(guān)，必須等1分鐘后先拆除檢測(cè)器上的連線，再拆放電計(jì)數(shù)器上的線。

8、如按檢測(cè)鍵，輸出電壓沒(méi)有下降或電流顯示值為零，應(yīng)關(guān)掉電源，等1分鐘待電壓回零后，檢查回路是否有斷點(diǎn)，或者是放電計(jì)數(shù)器不適合技術(shù)指標(biāo)中規(guī)定的型號(hào)。

六、注意事項(xiàng)

1、拆除接線時(shí)，操作人員不能觸碰測(cè)試線非絕緣部分，以免人身事故。

2、被試品不允許帶電。

七、裝箱清單

1、主  機(jī)                       1臺(tái)

2、輸出電纜                  3根

3、AC 200V電源線        1根

4、出廠檢驗(yàn)報(bào)告           1份

5、使用說(shuō)明書(shū)              一本

昨日，滴滴出行再次升級(jí)措施。北京青年報(bào)記者了解到，滴滴在車內(nèi)試行車內(nèi)錄像功能，并進(jìn)行加密處理，同時(shí)，短信報(bào)警功能范圍擴(kuò)大至12個(gè)城市。

記者了解到，滴滴正持續(xù)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)保障并推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)工作。目前，滴滴多項(xiàng)防護(hù)措施和功能已經(jīng)進(jìn)行了升級(jí)。

滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在原有行程中錄音功能的基礎(chǔ)上，逐步試行車內(nèi)錄像功能。7日起，成都、廣州、長(zhǎng)沙、深圳、鄭州、合肥、東莞、泉州、重慶、寧波、溫州、煙臺(tái)、惠州、無(wú)錫、杭州、青島等城市的乘客在呼叫快車、優(yōu)享、禮橙專車時(shí)，會(huì)陸續(xù)收到相應(yīng)錄音錄像授權(quán)提示，用戶授權(quán)后可繼續(xù)叫車。

授權(quán)后，若打到安裝車載設(shè)備的車輛，行程會(huì)全程錄像。滴滴將按照相關(guān)法律規(guī)定，通過(guò)加密保護(hù)技術(shù)，保障乘客及司機(jī)的隱私。行程中車內(nèi)錄像不僅有助于營(yíng)造文明的出行環(huán)境，也能為平臺(tái)判責(zé)提供更多依據(jù)。

北青報(bào)記者了解到，近期北京一位男乘客喝醉后的行為讓司機(jī)非常氣憤。該醉酒乘客上車后坐副駕駛位置，并把手放在扶手上，直直地盯著男司機(jī)看。據(jù)這名司機(jī)介紹，隨后乘客還隔著褲子摸了司機(jī)的敏感部位，司機(jī)把乘客的手拿開(kāi)，引起乘客的不滿意。司機(jī)把乘客送到目的地后這名乘客向客服投訴。滴滴后臺(tái)經(jīng)過(guò)核實(shí)了解到，該名乘客過(guò)往有多次醉酒后乘車被投訴記錄。

除了乘客醉酒，網(wǎng)約車上還多發(fā)因繞路、性騷擾等引發(fā)的糾紛。滴滴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，每天共收到超3萬(wàn)次與醉酒乘客乘車相關(guān)的司機(jī)投訴，因醉酒引發(fā)的司乘糾紛數(shù)量日益增多。有些糾紛里面，甚至暴露出嚴(yán)重的隱患。

中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心特約研究員趙占領(lǐng)認(rèn)為，不少乘客擔(dān)心車內(nèi)錄像功能會(huì)泄露隱私。而實(shí)際上，網(wǎng)約車屬于運(yùn)營(yíng)車輛，也是一個(gè)小的公共環(huán)境，和公交車一樣車載錄像會(huì)在一定程度上保障乘客。“車內(nèi)錄像會(huì)對(duì)各類違法行為起到震懾作用，同時(shí)，一旦有糾紛，也會(huì)有充足的證據(jù)，對(duì)事件的解決有很大的作用。”

此外，據(jù)滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車載錄像也會(huì)對(duì)乘客遺失物品提供更多的線索，幫助乘客找回遺失在網(wǎng)約車上的物品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月到9月滴滴幫助超過(guò)110萬(wàn)名乘客找回遺失物品。

同時(shí)，此前滴滴出行推出的“短信報(bào)警”功能已擴(kuò)展至煙臺(tái)、江門(mén)、石家莊、南昌、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、南寧、無(wú)錫、中山、合肥、福州、大連共12個(gè)城市。

這些城市的乘客在使用“一鍵報(bào)警”時(shí)，除可快速撥打當(dāng)?shù)?/span>110外，還可通過(guò)短信報(bào)警功能將自身位置、行程信息發(fā)送至當(dāng)?shù)鼐?/span>12110短信報(bào)警平臺(tái)。